«После окончания строительства трасса соединит северо-восточные и центральные районы республики. Частично будут разгружены федеральные дороги М7 и М5. А выехать в Свердловскую или, скажем, в Челябинскую область из северных районов Башкортостана станет гораздо проще», — сообщил первый заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства республики Виктор Жульков.
Строительство первого и второго этапа автодороги стартовало в 2017 году. Общая стоимость работ составит 2,8 млрд рублей, из них 2,5 млрд рублей – федеральные средства.
На сегодняшний день от поворота на село Магинск уложено 4,1 км асфальта нижнего слоя и 2,4 км верхнего слоя покрытия. Выполнено устройство покрытия из щебёночно-мастичного асфальтобетона 1,7 км.
По проекту, в этом году планируется заасфальтировать 28 км в два слоя и 11 км в три слоя покрытия. Всего на объекте предусмотрено применить 170 300 тонн асфальтобетонной смеси. В целом на реализации крупнейшего регионального проекта задействовано 190 единиц дорожно-строительной техники предприятия. Это автосамосвалы, бульдозеры, экскаваторы, автогрейдеры и катки. Спецтехника работает в две смены.
Также в настоящее время продолжаются работы по устройству дорожного полотна. На нескольких участках производится выемка и вывоз скального грунта в насыпь. Одновременно на протяжении всего участка выполняются работы по устройству водопропускных труб и арочных мостов, переустройству кабелей связи и линий электропередач.
На данный момент из 49 водопропускных труб смонтировано 29 труб. По плану, до конца года дорожники завершат строительство нового моста через реку Большая Бердяшка.
Срок сдачи автомобильной дороги – декабрь 2022 года.
Источник и фото https://www.bashinform.ru/news/1619799-na-rekonstruktsii-avtodorogi-birsk-tastuba-satka-pristupili-k-ukladke-asfalta/